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leyu乐鱼体育在线:青海荣城际线路严重调整 改道莱阳丁字湾(图)

发布时间:2021-08-09 07:05:56 作者:乐鱼体育app网页版 出处:leyu乐鱼体育全站app登录

  青海荣城际铁路本不取道莱阳丁字湾,但是经过莱阳市的积极争夺,国家发改委终究批复《环渤海区域山东省城际轨迹交通网规划(调整)》计划,对青岛—海阳(远期至荣成)城际铁路规划线路作出严重调整,莱阳丁字湾滨海新区被成功归入该条线路,成为青海荣城际铁路的一个重要节点。

  据悉,该规划计划是在2011年国家批复的《环渤海区域山东半岛城市群城际轨迹交通网规划(2011-2020年)》的基础上,对有关前期规划进行进一步批改完善后构成的终究计划。虽然青海荣城际轻轨线公里的间隔,但是在业内人士以为,它关于莱阳经济的开展,特别是丁字湾南海新城的开展,将带来质的“利好”。经过莱阳市的积极争夺莱阳“丁字湾”终究融入青海城际铁路线。

  山东半岛蓝色经济区,是国家“十二五”规划确认的重要开展战略,丁字湾蓝色经济区作为其重要组成部分,区域包括青岛的即墨市和烟台的莱阳市、海阳市。据悉,依照2011年原规划,青岛经海阳至荣成城际铁路正在规划中,其间青岛至海阳段线路原规划,则从青岛东站引出,经过即墨北站—大田路站—王村新城站—盐田东站—田横东站,然后经过建造即墨到海阳跨海大桥到海阳市,远期持续向东延伸至荣成。如按这一规划施行,青海荣城际铁路,并不经过莱阳,而在即墨到海阳之间,则需在黄海丁字湾新建一座跨海大桥,绕开了莱阳丁字湾滨海新区。

  2013年8月,获悉青海荣城际铁路相关规划及相关建造的音讯后,为了能争夺到更大的机会,促进丁字湾蓝色经济区全体开展,市委市政府高度重视,莱阳市政府当即组成由交通、公路、发改等部分参与的对上争夺小组,敏捷拿出改变计划主张,主张对规划进行合理化修正,依照青岛→即墨→莱阳丁字湾滨海新区→海阳的线路进行从头规划。

  为推进规划调整和项目建造,2013年8月莱阳市专门成立了城际轨迹交通工程推进建造指挥部,由该市政府首要领导亲任指挥长,强力推进城际铁路交通工程项目的对接、和谐、立项、规划、建造等作业。2014年2月编制了《关于青海荣城际轻轨规划线路的陈述》,正式向上级作出规划线路调整请求。经层层申报争夺,国家发改委在经过社会安稳危险点评、中咨公司咨询评价、国家铁路局职业检查、环保部规划环评等程序的基础上,终究于4月28日正式批复了这一调整计划。依据这一计划,青岛→即墨→莱阳→海阳城际铁路长约114公里,速度目标值200公里/小时及以下,工程出资预预算总额约136亿元,建造工期约3年。其间莱阳市境内约11公里,总出资约11亿元。而青海城际铁路的规划,终究绕开即墨到海阳之间新建跨海大桥,而花落到丁字湾南海新城陆地上。

  依据相关规划,虽然青海荣城际轻轨线公里的间隔,但是在业内人士看来,它关于莱阳经济的开展,特别是丁字湾南海新城的开展,将带来质的“利好”。青岛至海阳城际铁路从莱阳市丁字湾南海新区经过,这标志着南海新区经济社会,将驶上高速开展快车道。

  据介绍,自2007年开端,莱阳市便首先确立了“依托烟台,融入青岛、安身山东、面向日韩”的跨过开展全体战略,拟定了《莱阳丁字湾南海新区全体规划》,并已付诸施行,现在已完成出资86亿元,并初具规模。规划规模为南至丁字湾北岸、北至202国道、东至海阳界、西至莱穴路西1公里处,规划总面积92.2平方公里。

  丁字湾蓝色经济区全体空间布局呈“三心、一带、两轴、三区”的结构,开展位置十分重要,远景十分宽广。“规划调整后,将架设起胶东半岛环黄海区域的铁路主结构,整个环丁字湾蓝色经济区都将融入青岛半小时经济圈,充分发挥城际铁路对丁字湾区域开展的拉动效果,促进即墨→莱阳→海阳三市丁字湾新区同步、和谐、久远开展。”莱阳市首要负责人表明,调整后的线路不只可以包括整个丁字湾蓝色经济区,并且线路愈加顺直,无需再建跨海大桥,出资小,生态环境也能得到有用保证。一起,对加快拉动莱阳丁字湾蓝色经济区全体开展、加快莱阳融入青岛半小时经济生活圈、更好地发挥同城效应的严重意义。



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