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leyu乐鱼体育在线:重庆“网红”穿楼轻轨站谁规划?先有轻轨仍是先有楼?

发布时间:2021-07-25 08:14:10 作者:乐鱼体育app网页版 出处:leyu乐鱼体育全站app登录

  5月24日下午,尽管细雨纷飞,但仍是有十几名外地游客,站在轨迹交通2号线李子坝站下摄影轻轨从第8层居民楼“穿楼而过”的独特现象。

  “现在每天都有外地游客在这里摄影。”邻近一位居民说。事实上,“轻轨穿楼”这个重庆独有的、由山城杂乱地势形成的奇迹,让我们大开眼界之余,更是在抖音、微信等交际网站上爆红,视频赢得了几十万计的点赞和上万次的共享。2号线李子坝站,俨然已成为“网红”。

  究竟是先在楼中打洞修轻轨,仍是轻轨修好后再在轨迹上盖房?许多网友猎奇,李子坝站是先有高楼仍是先有轻轨。

  叶天义回想:故事要从1998年说起。那时,作为重庆修建的第一条轻轨,轻轨二号线线路规划在李子坝建站,与此一起,在李子坝相同地址,一栋居民楼制作计划已敲定。

  一道难题摆在轨迹交通公司和房子修建商面前,究竟是车让楼仍是楼让车,评论一再,两个公司决议,楼和轻轨一起建。

  “这是一项全国都没有先例的‘穿越’规划。” 叶天义说,团队从1998年5月遭到房子修建商托付进行规划,画图纸大稿至少改了6版,历时两年,才终究确认规划计划。

  “穿楼而过是一开始就定下的思路,由于两个修建的方位和平面决议只能这样处理。”叶天义说,除了要处理李子坝山体滑坡、人员消防等问题外,计划还主要在标高、运用宽度等细节方面不断磨合、完善。

  重庆日报记者在现场看见,2号线楼是轨迹交通区域。其间,6楼是站厅,7楼是设备层,8楼是站台层,每层面积约3500平方米,空高约3.6米,列车穿越的长度有132米。

  叶天义翻出一张1998年的结构规划图解说:“尽管轻轨与高楼看似一体,事实上互不搅扰。”轻轨通过李子坝站时,与其他站点不相同,托举轨迹的6根柱子埋在基层的房子里。“实际上,轻轨从高楼里穿过,就像在轻轨外面加了一个盒子相同。楼里面的轻轨和其它当地的轻轨规划是相同的。”

  至于会不会有轰动、噪音搅扰,玄机在于6根轻轨柱子与高楼修建之间,有20厘米的安全间隔。“所以高楼和轻轨两者看似合在一起,其实互不搅扰,居民楼彻底不受轨迹运转轰动的影响。”叶天义介绍,此外轻轨选用低噪声和低振荡设备,车轮为充气体橡胶轮胎,并由空气绷簧支撑整个车体,因而运转时噪声远远低于城区交通干线分贝。

  现在,渝中区正合作市级相关部分,对李子坝轻轨站观景渠道计划进行规划完善,并将赶快发动该项目会意,便利游客参观体会。一起,将新设置一批交通设施,以处理人车混流、旅行大巴停放问题,并在观景渠道对面的半坡岩壁上新栽植一批三角梅等观赏植物。



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