依据公示内容，本期建造规划共12个项目，包括5个新建项目和7个延伸项目，总规模约244.8km。这比较之前的规划，砍了55公里。
省级发改委初审通往后，省、市政府完结国家环保总局线网规划环评、住建部用地预审、国家地震局地质灾害点评、地震安全点评等多部分数项批阅。能够看到，杭州地铁四期，现在正处于这一阶段。
关于上报国家发改委的时刻，此前杭州官方给出的清晰时刻性是：地铁四期规划年末前上报国家发改委。
这一时刻仍是现已被拖延的时刻。在本年3月底发布的《杭州市人民政府办公厅关于印发2021年省政府工作陈述重点工作涉杭使命和市政府工作陈述重点工作职责分化的告诉》中，是方案本年9月上报国家发改委。
2016年，成都地铁集团初次提出了成都地铁第四期规划，拿出了《成都市城市轨道交通第四期建造规划（2017年~2024年）》的规划陈述。
三年后的2019年，成都地铁四期总算经过国家批阅，仅仅路程数由本来的2016年版别的283.3公里，缩短到2019版别的198.55公里，砍掉了84.75公里、126座车站。
2017年，武汉市轨道交通第四期建造规划(2017-2023年)经过国家环保部的环评技能检查，将本来的14条砍成12条。
这个问题，咱们能够参阅一个威望文件：《杭州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年前景方针大纲》。
而所谓“十四五”，时刻是2021年至2025年。这就是说，杭州的方针是在2025年之前完结三期工程、发动四期工程。
国家当时严控城市轨道交通建造，已不再受理发动城市轨道交通建造规划的请求，已有在建项目的城市也从严操控新一轮建造规划批阅。
本年4月，因建造资金不足，陕西就有4条城际铁路（西安至韩城、西安至法门寺、法门寺至机场、阎良至机场城际铁路）悉数被叫停。
全球城市地铁路程排行前10名中，我国占了7个，前二十名我国占一半，总路程也现已大致占国际一半。
