leyu乐鱼体育在线
当前位置: 首页 > 新闻中心 > 公司新闻

leyu乐鱼体育在线:十堰将规划建造旅游观光铁路 探究搁置铁路重轨轻用改造

发布时间:2022-08-13 02:03:02 作者:乐鱼体育app网页版 出处:leyu乐鱼体育全站app登录

  重磅音讯!湖北铁路网行将大晋级!12月11日,湖北省发改委官网发布了《省展开变革委关于印发湖北省铁路中长期展开规划的告诉》

  扩大高铁网,完善城际网,加密普速网,强化点线配套,建造特征铁路,加快多式联运展开,构建全省“三纵三横两斜”高速铁路网、“四纵三横”普速铁路网、以武汉为中心“米”字形高铁网和放射状城际网构架,构成体系高效疏通的铁路运输网络,稳固进步武汉全国铁路纽带位置,进步襄阳、宜昌铁路纽带全体才能,为湖北建成全国性归纳交通纽带供给重要支撑。

  至2020年,规划建造铁路2000公里 ,其间新建成1200公里,力求完结铁路出资1500 亿元 ,铁路经营总路程到达5300公里以上 ,其间高速铁路经营路程超越1500公里。再经过5至10年尽力,全省铁路经营路程力求到达8000公里以上,其间高速铁路经营路程打破3000公里。

  路网展开方针:到2020年,地级行政区高铁掩盖率到达90%,县级行政区铁路网掩盖率到达70%左右,铁路复线%以上。每百万人具有铁路91公里,路网密度300公里/万平方公里。到2030年,地级行政区高铁掩盖率到达100%,县级行政区铁路网掩盖进步到90%左右,铁路复线%以上。

  “三横” 为襄渝—汉丹—武九铁路、三峡铁水联运铁路—长荆铁路(含江汉平原铁路)、常德至岳阳至九江(南昌)铁路。

  武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线(武汉至仙桃城际铁路)。

  建造武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁,新建武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、沿江高铁云梦至武汉直通线、呼和浩特至南宁高铁襄阳至常德段,推动沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段规划建造,深化武汉至贵阳、武汉至南昌高铁规划研讨,当令发动相关新建线路建造。

  建造汉宜铁路大福至仙桃城区支线,推动荆门至荆州铁路、仙桃至洪湖至监利铁路规划建造,完善省内城市群以及群内城市之间的城际铁路网络,深化荆州至岳阳铁路规划研讨,当令推动建造。构建长江中游城市群首要城市之间,以及武汉城市圈与长株潭城市群之间高效、快捷、灵敏的来往通道。

  建造蒙西至华中地区铁路煤运通道、黔江至张家界至常德铁路、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段,推动常德至岳阳至九江(南昌)铁路、健康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路规划建造,合作国家展开沿江重载铁路规划研讨。

  施行武汉铁路纽带改造晋级,构成四大首要客运纽带布局,将武汉铁路纽带建造成为灵通郑州、济南、合肥、杭州、南昌、长沙、贵阳、重庆、西安等9个方向的环形放射状大型纽带。科学规划、高质量建造襄阳纽带、宜昌纽带,优化新线引进计划,完善纽带客货运设备布局。加强铁路纽带站场与轨道交通等城市公共交通联接,进步交通安排集约化水平,构建归纳立体交通体系,进步铁路纽带全体才能。

  我国铁路四大路网性纽带、六大客运中心和四大机车、客车检修基地之一。逐步构成由京广、武西、武九、沿江高铁,汉孝、武咸、武冈城际以及京广、武九、武康、合武、汉宜铁路,汉麻联络线条干线引进的环形放射状大型纽带。在既有武汉长江大桥(双线铁路)、天兴洲长江大桥(四线铁路)的基础上,规划建造白沙洲长江大桥(四线铁路)、葛店长江大桥(双线铁路),构成新的过江通道。客运体系按“四主(武汉站、汉口站、新汉阳站、武昌站)两辅(流芳站、银河北站或长江新城站)”规划布局;货运体系按“三大物流基地(吴家山、滠口、大花岭)、两大高铁快运中心(武汉站、新汉阳站)”规划布局;解编体系按“一主(武汉北)一辅(武昌东)”规划布局;合作干支线铁路建造,相应装备动车段(所)、客车整备所等相关设备。

  规划建造项目包含新建武西高铁云梦至武汉直通线、新汉阳站、动车所、白沙洲长江大桥(四线铁路),扩建吴家山集装箱中心站、扩建滠口和大花岭货场、新建阳逻物流中心,新建西北货运环线、北环线及战备码头搬家等。

  区域性重要铁路纽带。引进宜万铁路、汉宜铁路、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段、焦柳铁路、鸦宜铁路及太平溪、秭归茅坪、红花套等港区支线铁路,高速铁路接近城区呈“工”字构架,普速铁路在鸦鹊岭邻近“T”型交汇,构成联接6个方向干线的铁路纽带。客运体系按两站(宜昌东站、宜昌北站)并立规划布局。

  区域性重要铁路纽带。引进武西高铁、郑万高铁、呼南高铁襄阳至常德段、焦柳铁路、武康铁路、蒙华铁路,构成高速铁路交流武汉、西安、郑州、重庆、荆门等5个方向,普速铁路交流武汉、健康、洛阳、荆州、三门峡等5个方向的客货顺列式大型铁路纽带。客运体系按两主(襄阳站、襄阳东津站)一辅(襄阳东站)规划布局。

  规划建造恩施、宜昌、十堰、神农架等地旅游观光铁路,探究城市搁置铁路重轨轻用改造,深化武汉城市圈、宜荆荆城市群、襄十随城市群铁路研讨,安排编制市域(郊)铁路展开规划,当令发动相关项目建造。

  规划建造武汉阳逻、汉南(军山)等港区,宜昌白洋、云池、枝城等港区,荆州江陵、车阳河、观音寺等港区,黄石棋盘洲、阳新、黄颡口等港区,襄阳小河港区,荆门石牌、沙洋等港区疏港铁路,总路程约180公里。

  规划建造吴家山物流基地(一级物流基地),汉口北(滠口)物流基地、大花岭物流基地、襄阳金鹰重工物流基地、宜昌物流基地、鄂州三江港物流基地、黄石西塞山物流基地、荆门物流基地(二级物流基地)等。

  当令展开鸦宜线、长荆线、汉丹线、麻武线、黄石山南铁路等既有线路扩能改造。依据展开需要,新建宜万铁路高坪站,改扩建黄冈西站、孝昌站、松滋站、咸宁货场等既有铁路车站、站房、货场等设备,进一步进步路网归纳利用功率和才能,改进客货运输服务质量。

  武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁、黔江至张家界至常德铁路、蒙西至华中地区铁路煤运通道、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线、汉宜铁路大福至仙桃城区支线等。

  武杭高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武西高铁武汉至云梦直通线、武汉纽带改造工程、呼南高铁襄阳至常德段、荆门至荆州铁路、当阳至远安铁路支线、阳逻港等沿江港口疏港铁路、铁路物流基地等。

  沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段、仙桃至洪湖至监利铁路、荆州至岳阳铁路、常德至岳阳至九江(南昌)铁路、健康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路等。



上一篇:湖北第一批95个鼓舞社会出资项目发布 预算总出资2834亿元
下一篇:十堰市“重轨轻用”工程方案研讨