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leyu乐鱼体育在线:赣深高铁惠州境内铺轨完结正线钢轨铺设已过半

发布时间:2022-08-13 02:19:20 作者:乐鱼体育app网页版 出处:leyu乐鱼体育全站app登录

  在赣深高铁惠州北站建造现场,施工方正全面推动站房施工。现在,站房主体结构已悉数竣工,正在展开钢结构屋面网架吊装、无柱雨棚装置等作业。

  5月17日9时58分,在36台液压提高机的助力下,重达973吨的钢结构屋面网架慢慢向上移动,在接连作业8小时后,惠州北站站房屋面一区和二区钢网架顺畅提高到位。

  据介绍,惠州北站站房总建筑面积挨近5万平方米,站场规划为5台12线,站房选用钢网架+部分桁架屋面,屋面为三维曲面造型,选用四角锥网架结构。整个站房屋面钢网架长宽分别为287米和204米,支座跨度54米,高度最高达33米,施工难度极大。

  中铁城建集团赣深高铁惠州北站项目部出产副经理潭智勇说,惠州北站站房屋面由5个钢网架构成,此次提高的2个钢网架长度122米、宽度103米、最大跨度54米、提高高度19.15米、网架总重量达973吨。“提高作业,每一步都是要害,为了保证提高速度、装置精度和施工安全,项目部拟定了完好的施工方案,并对现场相关作业人员进行安全技能交底,保证分毫不差。”

  因为屋面钢网架选用焊接球节点,焊接作业量大,且结构杆件多,装置要求高,为尽量削减高空作业,下降安全危险及本钱,项目部经过重复修正证明,决议选用“现场原位地上组装+高空液压提高”的施工方案,行将全体屋架划分为五个提高区,地上分块组装完结,再顺次进行错层提高和全体提高。

  “为了更好完结钢结构施工,咱们投入了很多人员和机械,现场400位钢结构作业人员日夜赶工,历时一个半月才组装完结。”潭智勇说,此次钢网架初次提高顺畅完结,为幕墙供给了作业面,极大缓解了项目工期压力,剩下3个钢网架方案6月中旬完结提高。

  惠州北站不仅是赣深高铁的站点,仍是广汕高铁的换乘站点。正在建造中的广汕铁路将经过联络线在惠州北站与赣深高铁完结接驳,莞惠城际小金口至惠州北段将延伸至惠州北站,规划中的深惠城轨、地铁1号线号线也将在此会聚。到时,惠州北站将以“零换乘”理念,成为集高铁、地铁、城际等为一体的归纳客运纽带,为市民供给多种出行方法。

  日前,莞惠城际北延线项目开工建造,项目建成后,旅客乘坐莞惠城际能够直通赣深高铁惠州北站。莞惠城际北延线项目起于莞惠城际小金口站北端,总算赣深高铁惠州北站,悉数为地下工程,沿途不设站点。现在,惠州北站现已完结莞惠城际站台施工。

  据了解,5月16日,赣深高铁与昌赣高铁线路南端成功对接,标志着赣深高铁江西段正线钢轨铺设悉数完结。到昨日,赣深高铁正线钢轨铺设现已过半,施工方正在全力推动剩下245公里的单线铺轨作业。

  作为全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段,赣深高铁北起江西赣州,途经河源、惠州、东莞,南至深圳,正线公里,设有博罗北站、惠州北站、仲恺站3个车站。

  赣深高铁将于今年年底具有注册运营条件,建成通车后,将是江西对接粤港澳大湾区的重要通道。到时,赣州至深圳乘坐火车时刻将由现在的7小时缩短至2小时,惠州到深圳乘坐火车时刻也将缩短至半小时,将进一步融入粤港澳大湾区大交通系统和广深“半小时经济生活圈”。



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